Reihe „Edition Fahrzeug-Chronik“ Gründlich recherchiert und reich illustriert dokumentieren bekannte Autoren verschiedene Themen der deutschen Lok-Geschichte.
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Die Geschichte der Baureihe 44Öl der DR / Die Schmalspurdampfloks der Baureihe 99.464 / Die Geschichte der Ölhauptfeuerung / Der „Schorsch“ – die Dampflok 18 314 / Die letzten Altbau-01er der DR / Die Baureihe 41 im Bw Güsten
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Die Geschichte der Baureihe 03.10 der DR / Die Baureihe 84 / Die „Ballerina“ – der Lebenslauf der 99 6001 / Die letzten Dampflokomotiven der Baureihe 86 der Deutschen Reichsbahn / Diesellokomotiven auf der Rübelandbahn
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Die Baureihe 119 der DR /Einheitsloks für Sachsens Schmalspurbahnen – die Baureihe 99.73–76 / Windleitbleche – Entwicklung und Funktion / Deutschlands letzte Dampflok – die 50 3559 / Die Baureihe 03 in der Rbd Magdeburg
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Die Güterzug-Dampfloks der Baureihe 43 / Die Rangier-Diesellokomotiven der Baureihe V 15 der DR / Eine Nummer und doch zwei Lokomotiven – die 99 4511 der IG Preßnitztalbahn / Die Baureihe 41 im Bw Oebisfelde
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Das Reko- und Generalreparaturprogramm der DR / Die Schmalspurdampfloks der Baureihe 99.480 / Stromlinie, Bremslok und Museumsstück – die 03 1010 / Die Baureihe 50.35 im Bw Halberstadt
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Die TIERKLASSE der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn / Die Diesellokomotiven der Baureihe V 60.10 der DR / Die 99 1401 und ihre Schwestermaschinen der Gattung „Gr“
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Die Baureihe 91.19 und ihre Schwesterloks der provinzialsächsischen Kleinbahnen (Baureihe 91.640) / Die Schmalspurdampfloks der Baureihe 99.463 / Die Baureihe 52.80 im Bw Haldensleben / Die letzten Altbau-50er der DR
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Die Baureihe 94.19–21 (ex sächsische XT HT) / Die Schmalspurdampfloks der Baureihe 99.465 / Die Baureihe 86 auf der ehemaligen Halle-Hettstedter Eisenbahn
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Die Baureihe 42 bei der Deutschen Reichsbahn / Die 1´C1´h2-Tenderloks der Kleinbahnabteilung Merseburg (Baureihe 75.66 der DR) / Prignitzer „Schweineschnäuzchen“: VT 133 524 und VT 133 525 / Die letzten Altbau-52er der Deutschen Reichsbahn
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Die Baureihe 23.0 der Deutschen Reichsbahn / Die Schmalspur-Dieselloks des Typs V 10 C / Die 91 6580 der Deutschen Reichsbahn / Die Baureihe 24 bei der Deutschen Reichsbahn
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Die Rangier-Diesellokomotiven der Baureihe V 23.0 der DR / Dsp, PmH und NHL – Heizprovisorien bei der Deutschen Reichsbahn / Die Baureihe 52.80 im Bw Brandenburg
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Die Baureihe 75.5 (ex sächsische XIV HT) / Die Triebwagen der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn / Die Baureihe 50.35 im Bw Salzwedel
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Die Gelenk-Dampflokomotiven der Baureihe 98.0 (ex sächsische I TV) / Die erste Rekolok der Deutschen Reichsbahn – die Dampflok 50 3501 / Die Baureihe 41 im Bw Saalfeld
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Die Baureihe 91.3–18 (ex preußische T 9.3) bei der DR / Der Triebwagen VT 135 054 / Die Baureihe 44 im Bw Hilbersdorf
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Die Baureihe 92.5–10 (ex preußische T 13) bei der DR / Die „Harzkamele“ – die Dieselloks der Baureihe 199.8 / Die Baureihe 50.35 im Bw Wittenberge
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Der aktuelle Band enthält drei Beiträge: Da Steinkohle für die Dampfloks in der sowjetischen Besatzungszone Mangelware war, ließ die Deutsche Reichsbahn in den Jahren 1951 und 1956/57 insgesamt 22 Maschinen der Baureihe 44 mit einer Kohlenstaubfeuerung der Bauart Wendler ausrüsten.
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Der neue Band enthält vier Beiträge: Im Rahmen ihres großangelegten Modernisierungsprogramms ließ die Deutsche Reichsbahn (DR) ab 1957 einige Dampfloks der Baureihe 52 mit einer Mischvorwärmer-Anlage ausrüsten.
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Der neue Band enthält vier Beiträge: Da Steinkohle für die Dampflokomotiven in der sowjetischen Besatzungszone Mangelware war, ließ die Deutsche Reichsbahn (DR) in den Jahren 1953/54 und 1957/58 insgesamt 25 Kriegsloks der Baureihe 52 mit einer Kohlenstaubfeuerung der Bauart Wendler ausrüsten.